線性導(dǎo)軌的潤滑維護(hù)
發(fā)布日期：2023-05-11
線性導(dǎo)軌從開始使用到疲勞現(xiàn)象出現(xiàn)的周期長短與導(dǎo)軌的轉(zhuǎn)數(shù)、載荷大小、潤滑和清潔度有關(guān)，疲勞是負(fù)載表面下剪切應(yīng)力周期性的結(jié)果。隨著時(shí)間的推移，這些剪切應(yīng)力會(huì)產(chǎn)生微小的裂縫，然后逐漸擴(kuò)展到表面。當(dāng)運(yùn)行到這些裂縫時(shí)，一些裂縫會(huì)脫落，形成所謂的剝落現(xiàn)象。隨后隨著脫皮情況的不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致導(dǎo)軌損壞，無法正常使用。以上是對導(dǎo)軌疲勞的描述，疲勞現(xiàn)象是從表面下開始發(fā)生。
雖然初期剝離通常很輕微，但這種破壞的過程通常會(huì)隨著應(yīng)力和裂紋塊的增加而持續(xù)較長時(shí)間，剝離區(qū)域的擴(kuò)展，明顯階段會(huì)出現(xiàn)噪音和振動(dòng)的增加。線性導(dǎo)軌可通過日常的維護(hù)延長其使用壽命，在日常保養(yǎng)中潤滑是需要定期進(jìn)行的，保持相應(yīng)潤滑度起著減少摩擦力的作用。如果潤滑油添加量不足，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌表面潤滑不足，增加摩擦力，進(jìn)而導(dǎo)致靈活性下降。
導(dǎo)軌潤滑油的要求是油性好，耐磨性好，這樣才能在高負(fù)荷情況下確保油膜的存在和強(qiáng)度。但潤滑油的主要成分是碳?xì)浠衔铮L期與空氣接觸，特別是在較高的工作溫度下，很容易與空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，形成氧化膠體。氧化膠體是粘附在金屬表面的粘稠膠體物質(zhì)，容易發(fā)生酸腐蝕，還會(huì)使摩擦表面失去潤滑性而變澀。
維護(hù)時(shí)需檢查機(jī)床上線性導(dǎo)軌的供油系統(tǒng)和表面的油膜，調(diào)整供油閥，使導(dǎo)軌表面保持足夠的油膜和良好的潤滑，以避免干摩擦。為減緩油的氧化速度，應(yīng)對機(jī)床回油進(jìn)行冷卻，防止形成氧化膠體。定期更換潤滑油并檢查酸值指標(biāo)，從油中有機(jī)酸含量的增加來判斷油的氧化程度，防止產(chǎn)生氧化膠體。
